Volkswagen Caddy Maxi 7 míst CNG DSG – další „jednorožec“ :-)
Koupili jsme s klientem moc pěkný Volkswagen Caddy Maxi se 7 místy z roku 2019 a příjemně nízkým nájezdem 95tis.km. Caddy má automatickou převodovku DSG a pohání ji motor 1,4Tsi spalující CNG s výkonem 81kW. Začalo to novou službou od Auto AZ Osobní konzultace k výběru ojetého auta Takže podobně, jako s mnohými z […]
Volkswagen Multivan T6.1 2,0Tdi 110kW DSG 4×4 – jednorožec z Německa
Přivezl jsem z Německa tohoto krásného „jednorožce“. VW Multivan T6.1 je v téhle konfiguraci skoro to nejlepší, co můžete mít.. Když chcete dostatečně komfortní, dlouhodobě spolehlivou rodinnou dodávku v automatu s pohonem 4×4, tak je tohle momentálně asi ta nejlepší možná volba. Motor 2,0Tdi 110kW je obvykle velmi spolehlivý i ve vysokých nájezdech atakujících 300tis.km i více. To samé […]
Dacia Duster 1,6i 4×4 – hurá na polňačky i státovky
Koupili jsem s klientem pěkného Dustera z roku 2011. Může být vůbec Dacie z roku 2011, tedy 14 let stará, ještě v dobrém stavu? Světe div se, může a není to nic neobvyklého. Dacie má dlouhodobě velmi slušnou kvalitu karoserií včetně antikorozní ochrany. Dacia Duster 1,6i 4×4, rok 2011, najeto 118tis.km Tenhle ojetý Duster […]
Suzuki Vitara 1,4 Booster Jet 4×4 AllGrip – mild hybrid
První prověřený kousek v roce 2025 je tady. A je to opět jedna z možných varinat „hybridů“, tentokrát mild-hybrid Suzuki Vitara. Suzuki Vitara 1,4 Booster Jet 4×4 AllGrip – mild hybrid Suzuki je z roku 2020 a je po skončeném operativním leasingu, jako dnes již většina zánovních ojetin. Najeto má 74tis.km, měla pravidelný servis a […]
„Plechovka“ VW T6 2,0Tdi 110kW 4motion z Německa – nechal jsem jí tam..
Minulý týden jsem absolvoval „rychlý“ výjezd pro zdánlivou „tutovku“ Volkswagen Transporter T6 2,0Tdi 110kW 4motion z roku 2019, po prvním majiteli s nájezdem 240tis.km, s pěknou výbavou, nezávislým topením a poctivou servisní historií. „Prchal“ jsem od ní rychlostí až 275km/h po Německu.. Cože, říkáte si, to se vůbec smí? Na německé dálnici to sice možné je, […]
Ford Transit 2,0 Tdci L3H2 6míst
Prověřil jsem pro klienta Ford Transit 2,0 Tdci L3H2 se 6 místy, takže „ideálního“ pracanta. Auto je z roku 2018 a má najeto 329tis.km. Není to už moc? U užitkových dodávek bývá obvyklý poměrně vysoký kilometrový nájezd. Poslední dobou sleduji postupné zhoršování spolehlivosti u většiny ojetin i v segmentu užitkových vozů a snižování klimetrového nájezdu […]
Volvo XC90 T8 plug in hybrid – hybridní období přichází.
Vybírali jsme s klientem nástupce jeho Volva XC90 D5 z roku 2010, které s námi také historicky kupoval. Protože chtěl opět Volvo a má doma možnost auto nabíjet, zvolil novou generaci Volva XC90 z roku 2020 v plug in hybridní verzi. Volvo XC90 T8 R-design, 288kW Tohle konkrétní auto je z roku 2020, má najeto cca […]
Subaru Forester 2,0i 110kW CVT
Trnitá cesta za pěkným „lesníkem“ Vybírali jsme s klientem Subaru Forester 2,0i CVT. Zadání znělo najít co nejhezčí auto, které bude mít potenciál sloužit mnoho dalších let. To u Subaru nebývá zásadní problém. Optimální volbou pro dlouhodobou spolehlivost je atmosférický benzínový motor a u starších Subaru manuální převodovka. Většina novějších Subaru je však dnes k dostání většinou […]
Ford S Max 2,2Tdci Titanium automat
Jednorožec od Forda.. Proč jednorožec? Protože najít pěkný ojetý Ford S max se spolehlivou automatickou převodovkou je dnes už skoro nemožné. Tohle je jeden z posledních vyrobených kusů z roku 2012 s motorem 2,2Tdci 147kW a automatickou převodovkou Aisin. V podstatě to nejlepší, co můžete v S maxu mít. Když ho klient objevil, neváhali jsme […]
Kia Ceed 1,4i CVVT místo Ford Focus 1,0i Ecoboost
Koupili jsme s klientem pěknou Kia Ceed hatchback s motorem 1,4i CVVT s výkonem 73kW. Auto je z roku 2019 a má najeto 54.220km. V minulosti prošlo hned ve 3tis.km střední havárií na přední část. Při prohlídce jsem se tedy mimo jiné na přední část vozu zaměřil. Upřímně řečeno, pokud bych nevěděl, že auto bylo […]