Volkswagen Polo 1,2Tsi DSG hatchback R-line
Přivezl jsem klientovi tento krásný červený VW Polo hatchback R-line s automatickou převodovkou DSG. Proč vozit Polo z Německa? Na tuhle otázku jsem také hledal odpověď. Pravdou je, že jsem si myslel, že takové auto nebude problém objevit v rámci ČR. Jenže se ukázalo, že byl. Klient chtěl původně Polo Gti s 1,4Tsi , ale protože to […]
Mazda 6 2,0i – neprošla!
Prověřil jsem Mazdu 6 z roku 2017 s nájezdem 153.000 km, po prvním majiteli a s pravidelným servisem ve značkovém servisu Mazda od začátku do konce. Zdánlivě tutovka, přesto neprošla! Proč? Nejen zfušovaná oprava karoserie. Věděli jsme, že na autě byla historicky opravovaná nějaká plechařina. Původně to měl být jeden bok. Při prohlídce se zjistilo, […]
Mazda CX-5, 2,5i, automat, AWD, 18tis.km
Už nadpis nám napovídá, že máme co do činění s autem vybaveným historicky nejosvědčenější technikou, která je dnes ale již na vymření. Tahle kráska z Japonska za ¾ mega disponuje atmosférickým benzínovým motorem o objemu 2,5l, automatickou převodovkou „made in Japan“ a pohonem všech kol AWD. Potřebujete něco víc? Podle mě asi ani ne.. ..hodí se […]
Hyundai i30 1,5Dpi – rodinný ideál do města i na dálnici
Koupili jsme s klientem pěkný Hyundai i30 z roku 2020 a motorem 1,5dpi. Auto má najeto 107tis.km a je ještě do září 2025 v plné tovární záruce, kterou má Hyundai nastavenou na 5 let. Takže rodinný ideál do města i na dálnici? Ano, Hyundai i30 1,5Dpi je jedno z mála moderních aut, které dnes koupíte nové nebo zánovní s atmosférickým […]
Škoda Karoq Sportline 2,0Tdi 110kW 4×4 DSG – červená kráska
Právě jsem se vrátil z… „Hradu“? Ale ne, z prověrky téhle červené krásky 🙂 A co že to je za krasavici? Škoda Karoq 2,0Tdi 110kW Sportline ve čtyřkolce, v automatu a s digitálním kokpitem. Hlavně je to ale auto z roku 2021 a má najeto jen 35tis.km. Je takto malý nájezd výhodou? Nebo naopak je to pro […]
Ford C max Titanium 1,0i Ecoboost 92kW z Německa – jakou péči u něj doporučuji?
Přivezl jsem z Německa pro klienta velmi pěkný Ford C max Titanium 1,0i 92kW Ecoboost. Auto je z roku 2019, po 1. majiteli, nehavarované, s pravidelným servisem a nájezdem 63tis.km. Proč 1,0i Ecoboost, když ho spíše nedoporučuji? Takhle nějak zní a vypadá motor Ford 1,0i Ecoboost v chodu 🙂 IMG_6944 Je pravda, že se motorům Ecoboost u Fordu […]
Volkswagen Caddy Maxi 7 míst CNG DSG – další “jednorožec” :-)
Koupili jsme s klientem moc pěkný Volkswagen Caddy Maxi se 7 místy z roku 2019 a příjemně nízkým nájezdem 95tis.km. Caddy má automatickou převodovku DSG a pohání ji motor 1,4Tsi spalující CNG s výkonem 81kW. Začalo to novou službou od Auto AZ Osobní konzultace k výběru ojetého auta Takže podobně, jako s mnohými z […]
Volkswagen Multivan T6.1 2,0Tdi 110kW DSG 4×4 – jednorožec z Německa
Přivezl jsem z Německa tohoto krásného „jednorožce“. VW Multivan T6.1 je v téhle konfiguraci skoro to nejlepší, co můžete mít.. Když chcete dostatečně komfortní, dlouhodobě spolehlivou rodinnou dodávku v automatu s pohonem 4×4, tak je tohle momentálně asi ta nejlepší možná volba. Motor 2,0Tdi 110kW je obvykle velmi spolehlivý i ve vysokých nájezdech atakujících 300tis.km i více. To samé […]
Dacia Duster 1,6i 4×4 – hurá na polňačky i státovky
Koupili jsem s klientem pěkného Dustera z roku 2011. Může být vůbec Dacie z roku 2011, tedy 14 let stará, ještě v dobrém stavu? Světe div se, může a není to nic neobvyklého. Dacie má dlouhodobě velmi slušnou kvalitu karoserií včetně antikorozní ochrany. Dacia Duster 1,6i 4×4, rok 2011, najeto 118tis.km Tenhle ojetý Duster […]
Suzuki Vitara 1,4 Booster Jet 4×4 AllGrip – mild hybrid
První prověřený kousek v roce 2025 je tady. A je to opět jedna z možných varinat “hybridů”, tentokrát mild-hybrid Suzuki Vitara. Suzuki Vitara 1,4 Booster Jet 4×4 AllGrip – mild hybrid Suzuki je z roku 2020 a je po skončeném operativním leasingu, jako dnes již většina zánovních ojetin. Najeto má 74tis.km, měla pravidelný servis a […]
